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Lyft的竞争对手Uber也已经和包括沃尔沃、丰田在内的车企合作研发自动驾驶测试车。今年4月Uber上市之前，Uber自动驾驶部门还宣布获得软银、丰田等联合财团的10亿美元投资。新资金的进入，也给自动驾驶带来更高的估值。摩根士丹利曾对Waymo给出1750亿美元的估值；通用自动驾驶部门Cruise在2018年接受软银22.5亿美元的投资后，其估值为115亿美元，今年，Cruise再获11.5亿美元资金，使该部门的估值达190亿美元；Uber分拆出来的自动驾驶ATG部门随着2019年10亿美元的融资注入，估值已经达到72.5亿美元。近期，滴滴也拆分了其自动驾驶业务。

中生制药　（01177）　　　5.20元　　　跌4.94%三生制药　（01530）　　10.44元　　　跌2.43%平安好医生（01833）　　33.40元　　　跌2.48%药明生物　（02269）　　56.55元　　　跌0.62%华润医药　（03320）　　10.98元　　　跌2.49%

而通过这几种不同镜头的选择，手机的拍照效果也能形成差异化，有利于在产品竞争中拿出自己的优势。例如华为P20 Pro的黑白镜头就增强了对细节的解析力，长焦镜头则是带来2倍无损光学变焦的效果。vivo X23的超广角镜头则是带来了高达125°的拍照取景，风景拍照效果会更加震撼。

舆论观点两起交通出行领域刑事案件的报道中，媒体、专家观点主要聚焦四个方面：一是认为网约车作为“互联网+”的新产物，公众或存在“偏见”，且出现问题后容易产生心理落差。如澎湃新闻网认为，网约车是“互联网+”的产物，在技术上更安全，滴滴强调的“破案率100%+当天破案”，却形成“破案越快、案情越透明，负面传播就更广泛，公众就觉得更不安全”的悖论，是源于公众对新兴业态有着远高于传统业态的期待，遇到网约车安全问题便会产生更大的“心理落差”。《南方日报》评论认为，这与人们对网约车的选择性偏见有关。网约车作为一种新生事物，人们曾经给予高度期望，甚至一度寄望以此改革传统出租车行业。形成鲜明对比的是，彼时对出租车诟病多多，对网约车期待多多。如今却是调转过来，特别是伴随着去年多起网约车司机伤害乘客案，以及多地公布网约车司机中的有过犯罪记录人的占比，人们逐渐对网约车的安全问题存疑，会更加关注乘客搭乘网约车遇害事件。

值得注意的是，随着目前共享出行平台发展逐步进入成熟期，这为自动驾驶的普及铺平道路。Lyft已经与自动驾驶技术公司Aptiv（安波福）达成合作。对此，Green表示：“我们还在早期的测试过程中，自动驾驶汽车的发展是一场漫长的比赛。我们已经在拉斯维加斯的Aptiv平台上完成了5万多次搭乘。Lyft在PaloAlto有一个五级自动驾驶的工程中心，我们即在共享平台上推出首辆无人驾驶汽车。

Apple：苹果预计也将在2019年推出其流媒体服务。众所周知，史蒂文斯皮尔伯格将为Apple制作电视剧。Netflix：Netflix在过去几年中大力投资内容以扩大其订阅基础是正确的。现在它在订阅数量方面处于领先地位。面对巨大的竞争，Netflix可能不得不继续对内容进行大量投资以保持领先优势。