
据路透社6月30日报道,中美两国领导人在日本举行破冰性的会谈后,中国国家媒体说,中美两国在达成结束贸易战的协议前将面临漫长的道路。一家中国媒体警告说,虽然现在达成协议的可能性增大了,但不能保证会达成协议。该媒体称:“事实证明,就90%的问题达成一致是不够的,剩下的10%部分存在根本分歧,要达成100%的共识并非易事。”
一是以党的政治建设为统领,推动全面从严治党向纵深发展。全系统各级党组织和党员干部尤其是领导干部,必须牢固树立“四个意识”,不断增强“四个自信”,坚决做到“两个维护”,扎实做好“三个表率”,始终自觉在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。各级党委领导班子要切实负起管党治党主体责任,敢抓敢管、会抓会管、长抓长管,坚持把全面从严治党的主体责任贯穿到金融管理和监管的全过程和各环节,始终做到政治和业务的高度统一和全面统筹。
叙利亚总统巴沙尔·阿萨德17日突然飞抵索契,对俄罗斯进行工作访问,并与俄罗斯总统普京举行了三个多小时的会谈。有俄专家认为,巴沙尔此次突然访俄的主要目的是与普京协商如何进一步稳定国内局势,以及确认俄罗斯会继续支持叙利亚政府。据“今日俄罗斯”电视台18日报道,反恐、启动叙利亚政治进程及叙利亚经济重建是俄叙总统本次会谈的主要议题。普京在会谈中对叙利亚政府军取得反恐战争的胜利表示赞扬,并称外国武装力量应从叙利亚撤出。巴沙尔则表示,叙利亚的稳定状况正在改善,这为政治进程打开了大门。他重申,叙政府积极支持与打击恐怖主义斗争并行的政治进程。
从现在的情况看,未来的熊市还有漫长的一段时间要走。一个好消息一个坏消息给大家,好消息是:从时间周期角度讲,我们已经走过了此轮熊市3/4的路程,还剩下1/4。但坏消息是,剩下的1/4,往往才是最令人崩溃的阶段。这一点,需要你有充分的思想准备。
张军还谈到,如果要推动民营经济的发展,必须要引入竞争中性的原则,特别是在立法层面上。也就是说,彻底扫除任何偏袒国有、歧视民营的制度性障碍。从长远来讲,我们要收缩国有经济战线,国有主导行业也要向竞争性的市场开放,让更多非国有的成分进入。以下为《首席对策》文字实录部分:
按照2016年国家标准化管理委员会发布的相关标准,四轴汽车列车总质量不得超过36吨,五轴汽车列车总质量不得超过43吨,六轴汽车列车总质量不得超过49吨。然而,这几年仍然在交通运输路上出现了不少“百吨王”。中国物流学会特邀研究员杨达卿接受第一财经记者采访时称,公路货运市场的治理面临生态的系统化治理,长期以来超载超限治理,落实到一些地方就变成“以罚代管”,不能真正遏制超载。货车司机明知超载有风险,但仍屡禁不止,原因在于公路货运市场仍是弱小散的市场,大量中小货运企业仍靠价格竞争,当不能从货主那里提价增收时,部分司机就选择铤而走险,以超载保收益,从根本上看是公路生态病变的结果,并非货车司机意愿。